2009年一季度零部件巨头利润一览表伟世通：唯一一家出现正增长的国际零部件巨头伟世通公司5月11日发布的财报显示，09年一季度的净收益为200万美元，销售额为13.5亿美元，是近期公布一季度财报的国际零部件巨头中，唯一一家出现正增长的企业。另外，伟世通公司称截至3月31日，该公司现金余额为7.67亿美元，其中1.63亿美元为限定用途资金；负债额为27.2亿美元。伟世通表示，高额负债将可能会引起公司申请破产保护。天纳克：北美后市场...[详细]

  美国零部件供应商马克IV工业公司(Mark IV)今天（5月13日）宣布，该公司已自愿申请了第11章破产保护。马克IV称，此次破产保护不会涉及到公司在美国之外的业务，美国国内的业务在重组期间也将正常运行。美国破产法庭的一份文件显示，马克IV目前的资产总额为5亿美元，负债额在10亿美元以上。马克IV表示，该公司目前已与摩根大通领头的债权人达成协议，马克IV将获得9000万美元的债务人持有资产（DIP）融资。另外，关于重组计划和重组后...[详细]

  日本弹簧株式会社（NHK）5月12日发布2008/09财年报表实现，该公司上财年的纯利润是53亿日元（约5355万美元），同比2007/08财年的204亿日元净利下降了74.2%。财报显示，NHK公司2008/09财年的收入由2007/08财年的4849亿日元下降至4409亿日元，同比降幅为9.1%；营业收益下降了65.5%至105亿日元；税前利润为129亿日元，同比下降了58.8%。由于全球车市前景黯淡，NHK公司预计2009/10财年的净利将下降43.0%至30亿日元，本财年的收入和营业...[详细]

  （一）全球市场概览北美市场：约20年以来，传统有阶式自动变速器一直占市场主导，AT技术有着非常大的优势；在北美市场上动力性能至关重要，人们偏好高舒适性的大型车。紧凑车型上，CVT会在数量上有逐步的增长，紧凑型车方面将，日、韩车系将扮演主导角色；2010年左右首款DCT将引入北美市场，但不会有AMT进入市场。欧洲市场上的正常的情况是，手动变速器占市场主导，AMT市场占有率下降，2003年大众在欧洲市场上开始应用DCT，现在正是MT和AMT...[详细]

  康明斯公司近日公布的2009年一季度财报显示，该公司一季度的纯利润是700万美元，较去年降低96%。公司业绩方面，康明斯一季度实现销售额24.4亿美元，比2008年同期减少30%。息税前收益2800万美元，收益率为销售额的1.1%，相比2008年一季度下跌91%。而在财务方面，康明斯公司表示，尽管经济发展形势极具挑战性，但康明斯目前尚无需动用11亿美元的循环信贷额度。截至2009年一季度末，康明斯拥有3.53亿美元现金和现金等价物，流动资金总额达...[详细]

  5月11日，通用汽车公司CEO韩德胜（Fritz Henderson）称，通用不会在其无担保债权人的偿还计划上作出“让步”。这使市场普遍预计通用汽车距破产或破产保护更近一步。此外，下一轮汽车部件供货商的“倒闭潮”可能严重拖累“底特律三巨头”整改后的复苏进程。在当日上午的电话会议中，韩德胜称通用在整改过程中，将不会修改针对270亿美元无担保债券持有者提出的“债转股”补偿计划。按照这一补偿计划，通用在整改后将剥离亏损资产和品...[详细]

  综合外电报道，阿根廷政府近日正尽力为德国零部件制造商（Mahle）的一家工厂寻找当地买家。一切都源于公司关闭工厂的计划。公司早前曾宣布，该公司将关闭其位于阿根廷圣菲省 (Santa Fe)罗萨里奥（Rosario）的工厂，并将该工厂的生产业务转移至巴西。阿根廷政府部门称，在阿根廷共有三家工厂，为节俭开支，企业决定关闭这三家中的一家。据悉，此次关闭工厂将导致公司约500名员工失业。公司在南美洲共有...[详细]

  美国铝铸件供应商Ward Corp.公司及其子公司已申请破产保护，并正与债权人协仪，以尽快走出破产保护。美国Ward公司的律师Daniel J. Skekloff 5月4日表示该公司已于前一周申请了破产保护，但还没有裁员的计划，“该公司正处于重组阶段，但是不会破产清算或关闭。”Ward 公司位于美国印第安纳州Fort Wayne，是一个家族企业，创建于1964年，最初只有3个人，现有超过200人，旗下有四个子公司/工厂——Ward Aluminum Casting,Inc.、Ward ...[详细]

  美国汽车车轮供应商Hayes Lemmerz5月11日公布消息称，该公司已申请了第11章破产保护。向法庭提交的破产保护申请文件显示，Hayes Lemmerz公司的总资产价值为13.4亿美元，负债额为14.1亿美元。据路透社报道，Hayes Lemmerz已就债务重整问题与持有其债大部分有担保债务的权人达成了协议，并将从某些债权人那里获得高达1亿美元的债务人代管（DIP）融资用于公司重组。Hayes Lemmerz称，在获得1亿美元的重组资金之后，该公司的流动性将...[详细]

  零部件供应商伟世通公司5月11日表示，该公司可能将申请破产保护。伟世通公司在一份文件中指出，该公司目前正与其债权人就重整债务进行协商，如果协商未果，伟世通将可能走上破产保护之路。伟世通公司在同一天（5月11日）发布的一季度财报显示，截至3月31日伟世通的现金余额为7.67亿美元，这中间还包括1.63亿美元的限定用途资金，而其负债额却高达27.2亿美元。除与债权人积极协商外，一份提交给美国证券交易委员会(SEC)的季度报告还显示...[详细]

  美国零部件供应商伟世通公司5月11日发布财报称，该公司09年一季度的净收益为200万美元。伟世通08年一季度净亏1.05亿美元。公司业绩方面，伟世通公司一季度的销售额为13.5亿美元，低于其上年同期的28.6亿美元。伟世通一季度31%的销售额来自于福特，因此福特目前是伟世通公司最大的客户。财务方面，截至3月31日，伟世通的现金余额为7.67亿美元，其中1.63亿美元为限定用途资金；负债额为27.2亿美元。在近期公布一季度财报的国际零部件...[详细]

  全球第七大轮胎制造商韩泰轮胎近日公布了2009年第一季度销售业绩。尽管整个市场仍持续经受着严峻挑战，韩泰轮胎表现出了稳定的增长势头，2009年第一季度销售额为1.135万亿韩元，较去年同期增长13.8%。身处目前动荡的经济环境，韩泰轮胎凭借卓有成效的成本管理在市场复苏之际显现成效。从韩国出口的韩泰轮胎总量较去年同期增长7.3%, 其中对北美市场和欧洲市场的出口需求分别比去年同期增长19.9%和8.9%。作为欧洲市场主要的轮胎生产...[详细]

  日本火花塞制造商NGK公司近日公布的2008/09财年财报显示，该公司上财年共亏损717亿日元（约7亿2810万美元）。NGK2007/08财年的纯利润是221亿日元。据路透社报道，NGK2008/09财年的收入为2921亿日元，同比下降了15.5%，营业损失为52亿日元。而该公司2007/08财年的收入和营业收益分别为3458亿日元和350亿日元。发布财报的同时NGK公司还对其2009/10财年的业绩做了预期，NGK预计其本财年的收入将下滑23.3%至2240亿日元，但亏损幅度将有...[详细]

  综合外电报道，美国破产法院将德尔福提交走出破产保护的提案的时间再次推迟，而这次德尔福到底会走出破产保护，还是会破产清算，很大程度上取决于通用这个自身难保的前母公司。5月7日，美国破产法庭将德尔福提交走出破产保护的提案的最后期限推迟至5月21日，届时将就通用增资至4.5亿美元（此数目是依据路透社报道，别的媒体并未明确显示通用最终会提供多大的救助）救助德尔福的提案进行听证。另外，德尔福与债权人达成协议的最后期...[详细]

  冲压件是汽车的重要组成部分，根据盖世汽车研究院的统计多个方面数据显示，平均每辆车上包含1500多个冲压件，除了大型覆盖件外，还包括车门、侧围、盖板、底架、地板等。近年来，汽车冲压件领域，随着新车型的引进、旧车型的换代以及国内外整车及零部件生产规模的逐步扩大，需求也持续不断的增加。因此，围绕获取新的供货渠道，有着先进技术的世界冲压件制造商和具有成本竞争力的民族系冲压件制造商，都在强化各自的事业领域，...[详细]

  美国铝轮制造商卓越实业国际公司（Superior Industries International, Inc.）5月8日发布财报称，该公司一季度共亏损5650万美元，比去年同期320万美元的净收入下降了1865%。财报显示，这5650万美元的一季度亏损额包括了890万美元的税前资产折旧费和253万美元的税收滞纳金。另外，卓越实业一季度的销售额由08年同期的2亿222万美元下降到了8150万美元，同比下降了63%；收入下降了63%至8150万美元，低于早前分析人士所做的9600万美元...[详细]

  综合外电报道，美国零部件供应商在上周五（5月8日）表示，由于通用及克莱斯勒决定暂时关闭工厂，零部件供应商们目前正面临着生存危机，甚至有可能倒闭。如果政府不采取一定的措施，很多零部件生产企业都将倒闭，汽车厂商以后在国内就没有充足的零部件货源了。美国汽车与设备制造商协会(Motor & Equipment Manufacturers Association ) 主席Bob McKenna说道。在一封写给国会成员的信中，美国汽车与设备制造商协会称汽车制造商决定临时关...[详细]

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