，公司股票自2023年6月12日以来收盘价累计上涨幅度为183.05%，同期申万跌落3.04%，公司股票短期涨幅严峻高于同期职业涨幅及上证指数，存在商场心情过热的景象，其间，股票自8月29日至9月1日接连4个交易日收盘价格涨停，但公司基本面未呈现严重改变，也不存在应发表而未发表的严重信息。

  新能源轿车减速器收入规划极小且盈余才能较弱。企业首要从事轿车变速器及车辆齿轮的研制、出产和出售，首要运用在于传统燃油车辆，公司轿车自2017年产生收入以来收入规划未有增加，占公司营收份额极小，2022年经营收入仅441.38万元（占比为0.44%），毛利率仅5.86%，盈余才能较弱，公司收入结构在短期内不可能会产生较大改变。

  公司近期关注到有媒体将公司列为机器人概念股，经公司自查，公司出产不触及概念，近五年来，公司投入一千余万购入用于自动化出产线改造，公司产品没有应用于机器人。

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