答：原因——是螺纹联接在冲击，振荡和变载的效果下，预紧力或许在某一瞬间消失，联接有或许松脱，高温的螺纹联接，因为温度变形差异等原因，也或许发生松脱现象，因而在设计时有必要考虑防松。办法——使用附加冲突力防松，如用槽型螺母和开口销，止动垫片等，其他办法防松，如冲点法防松，粘合法防松。

  a，为了减小螺栓刚度，可减螺栓光杆部分直径或选用空心螺杆，也可添加螺杆长度，

  b，被联接件自身的刚度较大，但被链接间的接合面因需求密封而选用软垫片时将下降其刚度，选用金属薄垫片或选用O形密封圈作为密封元件，则仍可坚持被连接件本来的刚度值。

  答：（1）轮齿折断，一般发生在齿根部分，因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大，并且有应力会集，可分为过载折断和疲惫折断。

  答：开式齿轮传动一般选用人工定时加油光滑，可选用光滑油或光滑脂，一般闭式齿轮传动的光滑办法依据齿轮的圆周速度V的巨细而定，当V＝12时多选用油池光滑，当V12时，不宜选用油池光滑，这是因为

  答：因为蜗杆传动功率低，发热量大，若不及时散热，会引起箱体内油温升高，光滑失效，导致齿轮磨损加重，乃至呈现胶合，因而对接连作业的闭式蜗杆传动要进行热平衡核算。

  2）进步外表传热系数，在蜗杆轴上设备电扇，或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。

  答：弹性滑动是指因为资料的弹性变形而发生的滑动。打滑是指因为过载引起的全面滑动。弹性滑动是由拉力差引起的，只需传递圆周力，呈现紧边和松边，就必定会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可防止的，从而V2总是大于V1。

  答：与带传动比较，链传动没有弹性滑动和打滑，能坚持精确的均匀传动比，需求的张紧力小，效果在轴上的压力也小，可减小轴承的冲突丢失，结构紧凑，能在温度较高，有油污等恶劣环境条件下作业。与齿轮传动比较，链传动的制作和装置精度要求较低，中心距较大时其传动结构简略。链传动的缺陷——瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差，作业中有必定的冲击和噪声。

  答：轴是用来支撑旋转的机械零件。转轴既传动转矩又接受弯矩。传动轴只传递转矩而不接受弯矩或弯矩很小。心轴则只接受弯矩而部传动转矩。

  3）两作业面间有必要有相对滑动速度，其运动方向有必要使光滑油从大截面流进，小截面流出，此外，关于必定的载荷，有必要使速度，粘度及空隙等匹配恰当。

  答：两者都首要用于轴与轴之间的链接，使他们一同反转并传递转矩，用联轴器联接的两根轴，只要在机器泊车后，通过拆开后才能够把它们别离。而用离合器联接的两根轴，在机器作业中即能便利的使它们别离或接合

  答：1）疲惫开裂的最大应力远比静应力下资料的强度极限低，乃至屈从极限低，

  2）不论脆性资料或塑像资料，疲惫开裂口均表现为无显着塑性变形的脆性忽然开裂，

  添加被联接件的支撑面积以减小触摸处的压强和防止拧紧螺母时擦伤被联接件的外表

  答：长处：1）磨损很小，还能够用调整办法消除空隙并发生必定预变形来添加刚度，因而其传动精度很高，2）不具有自锁性，能够变直线运动为旋转运动。

  1）中心距及切齿深度的精度要求较高，这两者的误差使传动的承载才能明显下降，