是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，以往采用汽油、柴油为能源的汽车相当于“老能源汽车”；而像近几年发展迅猛的纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢能源汽车等则属于新能源汽车，其涵盖的范围是非常大的。

  纯电动汽车的核心部件主要为驱动电机、动力电池以及电机控制管理系统，其中驱动电机相当于发动机，电池组相当于油箱。

  当车辆在需要行驶的时候，电池组会将电流输送至电力调节器，电力调节器再将合适的电流输送给电动机，接着电动机将电能转化为机械能，在动力传动系统的帮助下带动车轮运转，以此来达到驱动车辆行驶的目的。

  至于电机控制管理系统，它就像是纯电动汽车的“神经系统”，其中涵盖了车辆的电机驱动控制管理系统、能量管理系统、动力总成控制管理系统等等。我们大家可以简单将它理解为“指令接收器”，车主想要加速或减速、充电或放电等，都需要依赖电机控制管理系统来完成。

  和传统燃油车相比，纯电动汽车是没有配备变速箱的，首先电动车的电机可以在起步时就拥有最大转矩，能够轻松带动车辆行驶；其次通过控制电流的大小就能控制电机的转速，因此电动车不需要变速箱也能正常行驶。

  当然，为了让车辆能更好地适应不一样路况，电动车大多数都会配备一个减速器，我们大家可以将这个减速器视作固定齿比的简化版变速箱，它能更好地控制车辆的转速和扭矩，以此来确保车辆能轻松的获得更佳的通过能力。

  增程式电动汽车在构造上其实和纯电动车更为接近，车辆相当于是在纯电动车的基础上增加了发动机和油箱，但发动机并不参与车辆的驱动，而是作为“发电机”来给电机供电。当车辆满电时发动机不工作，车辆由电机进行驱动；但当电量不充足时，发动机就开始工作来给电机发电。

  与纯电动汽车相比，增程式电动车的优势是没有续航焦虑，车辆在有条件的情况下可以只充电当纯电动车使用，但没有充电条件的时候又能只加油不充电，当燃油车使用。

  目前主流的燃料电池汽车主要为“氢燃料电池汽车”，车辆依旧是由电机进行驱动，但电池采用的是“氢氧混合燃料电池”。其工作原理是分别给电池正负极提供氧气和氢气，在催化剂的作用下氢燃料发生一系列化学反应后产生电能，再由电能带动电机驱动车辆行驶。

  氢燃料电池汽车的优势是燃料加注时间短，车主只要消耗3-5分钟时间，就能将电池装满氢燃料，这与纯电动汽车动辄几个小时的充电时间比起来，氢燃料电池汽车的诱惑力还是很强的，同时氢燃料的成本又比汽油更低。

  氢能源汽车又称为“氢内燃机汽车”，与氢燃料电池汽车不同的是，氢能源汽车是由内燃机进行驱动的，车辆并没有配备动力电池。其工作原理是将氢气输送至内燃机中，然后通过燃烧氢气产生动能来驱动车辆前进，与传统的燃油车原理比较相似。

  氢内燃机汽车的优点是，对氢气纯度的要求没有氢燃料电池汽车那么高，但缺点是内燃机热效率低，且氢气在燃烧过程中会产生对环境有害的氮氧化物。

  以上便是新能源汽车工作原理的简单介绍了，由于目前氢气在制造、运输等方面还存在许多困难，所以目前市面上主流的新能源车依旧是纯电动汽车、增程式电动汽车这两种。如果大家最近有买车计划，那么有充电条件的优先考虑纯电动车，对续航要求比较高的则购买增程式电动车即可。