硬齿面减速机常见问题

提升机减速器毛病诊断与保护保养(一)

发布日期: 2023-04-25 09:50:23 | 来源: kaiyun.com

  经过多年的实践,我国矿井提升机减速器从规划、工艺、制作到检测已构成了一 套完好的体系,产品型谱在不断扩大,产品的功能、功率、寿数以及安全性均有大幅度进步。

  尽管如此,因为影响减速器寿数的要素比较复杂,包含规划结构、原料、 加工状况、安装精度、润滑状况、工作工况、运用保护办法等,其间任何一个 要素被疏忽,减速器在运用状况下都或许发生不同类型的毛病。

  依据失效计算,在减速器中,齿轮失效占失效总数的60%左右,其他为 轴承失效、润滑油走漏、箱体的变形及减速器在运用中的振荡。

  减速器呈现毛病一般表现为噪音、振荡较大,润滑体系呈现毛病一般表现为油温过高、油压过低或过高。当减速器呈现这些反常信息时,应加强对齿轮箱的调查和检测,及时找出毛病发生的部位,并依据毛病状况进行恰当处理。

  箱体首要有箱体开裂,止口变形或开裂,轴承座磨损等毛病方法,如图所示。箱体损坏部位大多呈现在箱体与齿圈衔接处,损坏严峻时伴跟着衔接箱体与齿圈的螺栓发生剪断。箱体损坏也简单呈现在箱体上轴承座处,当旋转轴的轴向定位失效时,旋转轴或许对轴承座构成磨损。箱体呈现损坏时,应立即中止工作齿轮箱,并对箱体和其他损坏件进行替换或修理。

  处理方法:当箱体损坏面积较小或损坏程度较轻时,能够对箱体进行恰当的修正,如修磨、校对或镶件等。当箱体损坏较严峻时,能够替换新箱体。

  行星架首要有开裂、轴肩磨损等毛病方法,见图所示。行星架损坏部位简单呈现在行星孔等强度较弱的部位,以及与行星轮或行星架轴承附近的部位。行星架呈现损坏时,应立即中止工作齿轮箱,并对行星架和其他损坏件进行替换或修理。

  处理方法:当行星架损坏面积较小或损坏程度较轻时,能够对行星架进行恰当的修正,如修磨、镶件等。当行星架损坏较严峻时,能够替换新行星架。

  轴首要有磨损、曲折及开裂等毛病方法,如图所示。轴损坏首要呈现在轴的中部或其他强度较弱的当地。轴呈现损坏时,不光损坏了传动链的正确传递,并且极简单引发其他零件的损害,在短时刻内对整个传动链构成严峻的损坏。因而,当轴呈现毛病时应立即中止工作齿轮箱,并对损坏的轴和其他损坏件进行修理或替换。因为轴呈现毛病时轴上的轮齿或其他结构都会呈现严峻损害,所以一般主张替换新轴。

  润滑体系首要有油泵毛病、加热器毛病、冷却器毛病、滤芯阻塞、管路阻塞或渗漏等毛病方法。当润滑冷却体系呈现毛病时,齿轮或轴承的工作环境变得恶劣,将导致齿轮或轴承过早失效。因而,当润滑冷却体系呈现毛病时,要及时替换或修正损坏的元件。

  减速器的跑冒滴漏一直是困扰齿轮职业的恶疾,尽管经过更改密封圈原料和结构、进步轴的加工精度和外表光洁度等手法必定程度上进步了密封的可靠性,但仍无法有用处理齿轮箱的跑冒滴漏问题。

  腐蚀是齿面的一种电化学反响。齿面呈现锈迹和红棕色,铲除后齿面会呈现锈蚀坑。齿面触摸区域的锈蚀坑会导致齿面触摸应力会集,有或许会诱发触摸疲惫裂纹;齿根圆角部位的锈 蚀坑或许会优化齿根曲折疲惫裂纹。发生腐蚀的首要原因是润滑油水分或酸碱度超支,别的,高温状况下润滑油添加剂也有或许发生腐蚀。

  电蚀是两啮合轮齿油膜间的电弧放电引起的齿面损害,首要原因有:绝缘毛病、 感应效应或接地不妥。

  微观上,电蚀外表相似电焊的电弧焚烧。微观上,电蚀表现为小的半球形陨石坑, 且边际润滑,或许被从前熔融的圆形颗粒围住。

  当轮齿外表或次外表的疲惫裂纹扩展时,就会发生微观念蚀。一般,裂纹首先在外表浅层沿与齿面大致平行的方向扩展,然后扩展到外表,当裂纹扩展到必定程度就会导致齿面资料脱落,构成微观 点蚀。微观念蚀的边际一般会呈现裂纹,并在点蚀坑底部或许会呈现疲惫“贝壳纹”。

  非扩展性点蚀指在轮齿承载区发生的小尺度点蚀脱落,跟着触摸高点的消除,齿面载荷会从头散布,当载荷均匀散布时,微观念蚀中止。

  点-面-源点蚀(PSO)的首要特点是脱落层较浅,面积较大。疲惫裂纹从轮齿外表以扇形的方法扩展,直到资料薄片决裂并构成三角形凹坑。

  破坏性点蚀归于扩展性点蚀,当微观念蚀坑联接在一起,就会在齿面构成显着的不规则凹坑。因为赫兹触摸没有耐久极限,只需工作时刻满足长,即便在低应力状况下也会发生微观念蚀,因而规划时要考虑运用寿数。

  微观念蚀是因周期性赫兹应力和齿 面粗糙度过大引起的触摸疲惫。微观念蚀会使齿面发生超细裂纹, 从而引起微观念蚀坑。

  中度胶合发生在齿面的大部分区域,如 果工作状况不发生改动,中度胶合会逐步扩展;重度胶合发生在齿面重要区域(全齿高、 全齿根),从齿顶到齿根发生塑性变形。

  渗碳或渗氮齿轮能够是齿面发生剩余压应力,能下降齿轮实践接受的曲折拉应 力,从而进步曲折疲惫寿数。

  尽管轮齿曲折疲惫裂纹会发生在轮齿的其它方位,但首要坐落轮齿受拉侧的齿根过渡圆弧方位。因为该处接受较大的曲折载荷, 因而会发生较大的曲折应力和疲惫裂纹。

  行星齿轮减速器中,行星轮开裂。因为存在资料缺点及相对滑动行星轮内孔外表发生微裂纹在外载荷效果下扩展到行星齿轮齿根部位导致行星轮体开裂。

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