报告期内，公司实现营业收入为348,283.88万元，同比增长64.07%；归属于母公司股东的纯利润是14,851.74万元，同比增长13.69%；归属于母公司股东的扣除非经常性损益的纯利润是10,223.34万元，同比减少4.92%；经营活动产生的现金流量净额32,357.43万元，较2021年度显著好转。

  报告期内，公司实施限制性股票激励计划产生的股份支付费用税后影响金额为1,002.99万元，在不考虑股份支付费用影响的情况下，实现归属于母公司股东的净利润为15,854.73万元，同比增长21.37%；归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润11,226.33万元，同比增长4.41%。

  报告期末，公司总资产为737,378.21万元，较期初增长31.97%；归属于母企业所有者权益为256,218.55万元，较期初增长1.90%。

  报告期内，智能装备业务实现营业收入23.98亿元，同比增长45.57%；公司新增智能装备业务订单36.66亿元，同比增长22.65%；报告期末，公司智能装备业务在手订单52.23亿元，为未来收入增长奠定基础。

  公司重点围绕新能源汽车产业的发展需求，持续开拓动力总成（电驱动系统和混动系统）智能装备和装测生产线、动力电池/电芯智能装备和装测生产线、轻量化车身智能连接装备和生产线等领域业务，进行产品技术开发和市场拓展。在造车新势力方面，特斯拉等客户与公司的合作内容和规模不断扩大，形成公司业务重要增长点；在自主品牌造车新势力方面，比亚迪002594）汽车等客户合作持续深化，客户粘性持续增强。

  公司在为新能源汽车产业发展做出智能装备支持贡献的同时，行业地位和影响力得到提高。

  报告期内，新能源汽车电机电控零部件业务实现交付15.90万套（含道一动力为21.97万套），同比增长92.49%（含道一动力为85.71%）；实现营业收入10.85亿元（含道一动力为14.21亿元），同比增长128.11%（含道一动力为113.86%）。

  公司充分发挥“双轮驱动”业务布局的协同优势，新能源汽车电机电控市场开拓迅速落地，在造车新势力客户、快速电动化转型的传统主机厂客户、合资品牌客户持续实现新项目的定点，为业务未来发展奠定基础。

  以客户的需求为拉动，公司持续建设和优化技术研发、产品开发、产品制造以及供应链体系，提高快速满足客户产品开发和生产保障的能力，提高客户满意度。

  报告期内，公司紧紧抓住新能源汽车产业大发展的历史性机遇，围绕智能装备和新能源汽车电机电控零部件两大业务，持续推进产品和客户的双优化战略，重点开展市场营销、研发与产品、产能提升、数字化转型以及运营效率等方面的重点工作，相关情况如下：

  报告期内，公司重点围绕新能源汽车产业，充分发挥合肥打造新能源汽车之都的本土优势，以及公司国际化布局的优势，积极开拓智能装备和新能源汽车电机电控领域的新客户、新项目。

  在智能装备领域，在持续巩固特斯拉、比亚迪、大众汽车、蔚来汽车、理想汽车、吉利汽车等优势客户合作的基础上，围绕电驱动、电芯、动力电池智能制造与装备，开拓沃尔沃、万向、欣旺达300207）等新客户，公司新增订单持续增加。报告期内，公司在智能装备领域新增订单36.66亿元，同比增长22.65%。

  在新能源汽车电机电控领域，充分发挥与智能装备领域客户的协同优势，在服务好已有客户的基础上，快速实现理想汽车、吉利汽车、上通五、蔚来汽车、广州汽车、东风日产、东风本田等客户的新定点，为业务未来的跨越式发展奠定了基础。

  在智能装备领域，公司搭建了轻量化车身连接工艺数字孪生验证平台、电芯制造核心工艺设备验证平台、车身总装工艺验证平台等研发平台，进一步提升了公司研发创新能力。公司攻克了电池极片模切分切、电池自动堆叠、扁线电机核心制造工艺、门盖自动安装等关键技术，开发出了相应的智能装备，并实现在行业头部企业的推广应用。

  在新能源汽车电机电控零部件领域，围绕新一代电机、控制器产品开展研发工作，搭建了新一代的性能开发实验平台，以及行业领先的NVH、EMC实验室，突破了多合一产品平台开发、高压三合一电驱动系统设计、EMC设计优化、NVH优化设计等技术，推动了产品迭代升级，有力的支撑了客户的开发。

  报告期内，为持续提高公司产品和服务竞争力，公司投入研发费用达2.42亿元，较上年增加0.75亿元，同比增长45.27%。截至本报告期末，公司已累计获得授权专利694项，软件著作权登记165项。本报告期内，新增授权专利169项（其中授权发明专利43项，实用新型专利119项，外观设计专利7项），软件著作权登记28项。PCT累计申请45项，已获得海外授权发明专利6项、外观设计专利1项。持续的研发和技术进步，支撑了公司客户和产品双优化战略的落地。

  报告期内，公司智能装备业务快速发展，新增订单快速增加，同时客户层次不断提高，对装备制造的产能以及条件要求不断提高，募投项目“汽车智能装备产业化升级建设项目”顺利实施显著提升了公司高端智能装备的交付保障和服务能力。

  报告期内，公司快速推动“新能源汽车新一代电驱动系统产业化项目”的建设，预计2023年上半年投入使用。通过该项目的建设，在显著提升公司新能源汽车电机电控产品总成产能的同时，公司将积极布局电机电控价值链延伸，进一步提高公司对电机电控产品品质与成本的控制能力，支撑公司产品竞争力的提升。

  报告期内，公司制定了数字化转型规划三年建设方案。通过数字化诊断，建立端到端的核心管理流程、统一的主数据管理和统一的系统平台，全流程拉通运营、项目管理、研发、生产、技术、营销、采购、财务、人力资源等各领域，实现数字化巨一转型升级。为保障数字化转型的有效落地，集团发布了《数字化转型管理章程》，并正式启动实施“巨风行动”项目，夯实数字化转型基础。

  在数字化转型的基础上，完善公司两级营运管理体系，持续提升公司经营决策与管理能力，实现战略和经营企划的闭环管理。优化管理平台与业务的支撑作用和架构，提升管理平台赋能作用，提高运营效率，为客户提供更好的服务。

  公司进一步加强人力、财经、营运三大企业管理体系的组织建设工作，进一步夯实管理基础，提高管理效率，推动公司基于内涵提升的高质量发展和管理升级。公司推进用人机制的变革升级，继续秉承“能上能下”的原则，大力推动竞聘竞岗，大力发展年轻人，进一步释放组织活力，为公司的快速发展提供人力资源保障。

  公司是汽车等先进制造领域智能装备和新能源汽车电机电控零部件产品的主流供应商，并致力于围绕汽车工业的智能化、电动化、网联化，把公司打造成为业内具有国际竞争力的行业领军企业。公司产品主要包括智能装备和新能源汽车电机电控零部件产品。

  公司主要产品为智能装备和新能源汽车电机电控零部件，其中智能装备主要包括动力电池/电芯智能装备和装测生产线、汽车动力总成智能装备和装测生产线、汽车车身智能连接装备和生产线以及数字化运营管理系统等；新能源汽车电机电控零部件产品主要包括新能源汽车电机、电机控制器及集成式电驱动系统产品。

  公司智能装备是基于对目标产品原理、结构和性能的充分理解，在公司数据库与知识库的支持下，通过工艺方案规划、模拟仿真与虚拟调试、设计开发、制造与集成、工程实施、服务与优化等环节为客户所开发的、满足特定需求的，能实现产品高品质、高可靠性、高柔性生产制造的智能装备和生产线，具体包括如下产品：

  动力电池/电芯智能装备和装测生产线定位于电芯制造与测试、模组及电池包（PACK）自动装配与测试设备。产品覆盖模切、叠片、组装、注液等电芯中后段整体解决方案以及模组、PACK智能化装配及测试。以智能装测技术为核心，目前公司产品已成功配套于宁德时代300750）、国轩高科002074）、亿纬锂能300014）、蜂巢能源、因湃电池等头部动力电池生产企业，北京奔驰、上汽通用、大众安徽、比亚迪等整车企业。

  动力总成智能装备和装测生产线是将动力总成产品的各个零部件按产品工艺流程完成智能装配与测试作业的智能生产线。产品覆盖新能源汽车动力总成和传统燃油车动力总成智能装备和装测生产线，为电驱动系统、混合动力变速器、发动机、自动变速器装测提供整体解决方案。基于多年的行业服务积累，已广泛应用于大众汽车、宝马汽车、沃尔沃、特斯拉、长安汽车、北汽、广汽、一汽、比亚迪、吉利汽车、长城汽车601633）、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、东风智行科技、格特拉克、麦格纳、本田零部件、利纳马、上汽变速器、青山工业、万里扬002434）、法士特、全柴动力600218）等企业，有效推动了汽车行业的发展。

  车身智能连接装备和生产线是把各汽车车身零件装配、连接成车身的全部成型工位的总称，公司产品涵盖车身连接主要生产过程，包括车身、地板、侧围、门盖连接自动化解决方案。基于行业领先的数字化开发能力与数据积累，提供了多条高节拍、高柔性、自动化车身智能连接生产线，产品广泛应用于特斯拉、捷豹路虎、北京奔驰、一汽大众、大众安徽、上汽大众、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、中国一汽、吉利汽车、广汽集团、北汽集团、长安汽车、长城汽车、东风汽车600006）、江淮汽车600418）、奇瑞汽车等国内外整车企业。

  智能生产是新一代智能制造的主线，主要以制造执行系统（MES）及在其基础上更进一步的数字化运营管理系统，协调管理制造企业的人员、设备、物料和能源等资源，把原材料或零件转化为产品。公司依托在智能装备领域的竞争优势，积极发展智能制造运营管理系统业务，为客户提供包括采购、仓储物流、订单、生产过程、质量控制等流程在内的全套数字化运营管理解决方案，助力客户打造数字化车间、智能工厂。已经为上汽、广汽、东风日产、蔚来汽车、宁德时代、长城蜂巢、格特拉克、麦格纳、天津大众、三一重工600031）等客户提供了数字化运营管理系统服务。

  新能源汽车电机和控制器是新能源汽车的核心动力系统，其性能决定了爬坡能力、加速能力以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标，其中驱动电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件组成；电机控制器主要由控制软件、IGBT模块、车用膜电容器、印刷线路板（PCB）及微控制单元（MCU）等器件组成；减速器主要由输入轴、中间轴、差速器及轴承等零部件组成。公司为行业提供的新能源汽车电机电控零部件产品主要包括新能源汽车驱动电机、电机控制器及集成式电驱动系统等产品。公司产品具有更高效、更可靠、更安静、更紧凑等特点。目前，公司新能源汽车电机电控零部件产品主要应用于蔚来汽车、东风本田、广汽本田、越南VINFAST、广汽传祺、吉利汽车、东风汽车、智新科技、江淮汽车、奇瑞汽车、江铃新能源等客户市场，新增理想汽车、东风日产、上汽通用五菱、长安汽车等定点客户。

  公司产品分为智能装备和新能源汽车电机电控零部件两大类，相关研发、采购、生产和销售模式如下：

  公司总体有三种研发模式：（1）核心技术的自主研发。如智能装备业务领域的核心工艺装备和数字化运营系统，如新能源汽车电机电控零部件业务领域的所有关键技术和工艺等。（2）以客户为导向的研发模式。公司始终以技术为触点绑定客户，研发理念从自控产品核心技术向形成技术生态圈转化；同时灵活开展与客户联合研发模式，公司提供完整产品及灵活切分的合作边界，让客户在智能装备和新能源汽车电机电控零部件技术生态圈下按自己的意愿成长发展，与客户形成强绑定。（3）整合外部资源开展的产学研合作模式。

  公司生产经营所需原材料主要包括机械设备类、电气类、机加工类及辅材等。其中，对机械设备类、电气类原材料的采购，采购部根据采购计划编制采购订单，经过招标竞价流程确定供应商和采购价格，签订采购合同进而进入供货流程；对于机加工类的采购，采购部根据生产所需向供应商定制采购，由供应商根据公司提供的图纸和标准加工。公司建立了完善的供应商管理制度，在选择供应商时，综合考虑其在产品质量、产品供应的稳定性、产品报价、产品技术支持与服务等方面的综合实力，选择性价比高的供应商。同时，公司在产品的采购过程中对供应商持续进行评价和管理。

  公司智能装备属于非标定制产品，生产计划按照具体项目的合同交货期来安排。公司项目管理部负责制定项目总体计划，项目执行部门拟定具体计划。公司机械设计团队和硬件设计团队针对具体项目设计方案图纸，同时由电气设计团队完成控制系统和软件的适用设计。根据项目计划和设计图纸，采购部完成物料采购，经设备制造、单元装配与调试、整线装配与集成、生产线调试、初验收等环节后，发货至客户现场并完成客户现场的装配调试，经客户试生产后予以终验收。公司新能源汽车电机电控零部件产品属于标准化产品，主要采取以销定产的方式进行生产，公司接受客户订单，由生产部门按照客户订单组织生产。

  公司智能装备业务的客户主要为汽车整车生产企业、汽车零部件生产企业和动力电池生产企业，系根据客户定制化需求制造的非标准化产品，主要通过招投标方式获取项目订单。单个项目合同签订流程一般为：承接项目前，公司与客户进行技术交流，了解客户需求，制定项目规划方案；根据规划方案，制定技术方案，确保满足客户要求；结合客户的预算、项目成本、竞争对手情况等因素制定项目报价并参加客户组织的招投标；项目中标后，公司按技术协议和商务合同标准要求签订合同。公司新能源汽车电机电控零部件业务的客户主要为新能源汽车整车生产企业，该产品为标准化产品。公司销售部门通过前期市场调研、拜访整车生产厂商等方式获取市场信息，整车生产厂商通过现场考核公司的研发能力、生产制造能力、供应链管理能力、质量管理能力等，考核通过后公司进入整车生产厂商供应商体系。后续公司通过招投标方式取得具体车型对应的电机电控零部件批量供货资格。

  党的二十大报告提出，实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。智能制造已成为制造业高质量发展的“助推器”，是制造强国建设的主攻方向。

  近年来国家出台多项国策，支持国内智能装备行业发展，如《“十四五”智能制造发展规划》明确提出2035年前，推进智能制造发展实施“两步走”战略：一是到2025年，规模以上制造业企业大部分实现数字化网络化，重点行业骨干企业初步应用智能化；二是到2035年，规模以上制造业企业全面普及数字化网络化，重点行业骨干企业基本实现智能化。

  我国部分产业从“工业2.0”基本完成向“工业3.0”的转变，制造装备呈现出柔性化、自动化、智能化和数字化的特点，传统的制造装备逐步升级换代为智能装备，制造业呈现出以智能工厂为载体、以网络互联为支撑的新形态，具备信息深度自感知、智慧优化自决策和精准控制自执行等功能，但与“工业4.0”仍有较大距离。国内制造业企业在提升质量、效益和核心竞争力等方面的内生需求持续增长，智能装备市场日新月盛。同时，智能装备也是5G、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术应用的载体，我国新一代信息技术部分已经走在世界前列，未来将加快这些技术应用创新，有助于智能装备行业技术进步和发展。

  智能装备具有知识密集、技术创新等特点，智能装备的开发需要对目标产品及其制造工艺具有深刻理解和认知，智能装备行业的发展需要产品和工艺大数据的支持。同时智能装备的开发需要智能技术和数字化手段的支持，这三个要素形成了智能装备行业的技术门槛。

  全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车产业进入百年未有的大变革时代，汽车与信息通信、能源等领域加速融合，新能源汽车发展既有新挑战也迎来发展机遇。

  我国新能源汽车产业已进入规模化发展新阶段。2022年，“韧性”成为中国新能源车市显眼的标签，在经历停工停产、缺芯、原材料涨价、补贴退坡、供需恢复等诸多挑战下，国内新能源汽车市场仍维持高位增长。据中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，分别同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，增速较2021年虽有所放缓但依旧亮眼，从规模、渗透率、增速等层面均已全面领先于欧美市场。根据中国汽车工业协会预测，2023年，我国新能源汽车总销量为900万辆，同比增长35%，而2023年的新能源汽车渗透率也将达到35%左右。受益于新能源汽车销量增长，电机电控零部件的搭载量也将持续攀升，未来市场空间巨大。

  新能源汽车的动力性、经济性、驾驶舒适性等需求定义了电机电控零部件产品，要求其做到低成本、高性能、小型化和轻量化，这使得电机电控零部件呈现出集成化、高速化及高效化的技术趋势。在产品形态方面，电机电控零部件产品由三合一向多合一深度集成发展；在技术方面，扁线V高压电驱动技术、功能安全、EMC/EMI、NVH等技术成为重要的发展方向。

  未来，电机电控零部件行业进一步突破的门槛主要集中在机电热磁一体的多物理场的设计与优化技术、少稀土的电机技术、面向乘客体验的多性能优化技术、大规模的高效柔性制造技术等方面。

  公司深耕于智能装备和新能源汽车电机电控零部件领域，为客户提供智能装备和新能源汽车电机电控零部件产品，已成为智能装备和新能源汽车电机电控零部件的主流供应商，实现了智能装备走向世界，电机电控全国领先。

  在智能装备领域，公司凭借自身强大的技术创新能力、丰富的项目实施经验、良好的产品质量和优质的配套服务能力，积累了丰富的客户资源，塑造了良好的品牌形象。公司智能装备业务综合竞争力和市占率位居国内前列。

  在动力电池/电芯智能装备领域，公司开发了电芯、模组、PACK的智能制造解决方案，公司已服务的客户包含宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、万向等电池生产企业，以及北京奔驰、上汽通用、大众安徽等整车企业，产品应用范围覆盖锂离子动力电池和氢燃料电池两大领域。

  在汽车动力总成智能装备与装测生产线领域，公司掌握了多项关键核心装备的设计与制造技术，在电驱动系统、混合动力系统的智能制造工艺装备和装测生产线方面居行业前列。

  在车身智能连接装备与生产线领域，公司拥有国内领先的试验验证平台，积累了丰富的工艺库与知识库，建立了完善的项目技术、管理与实施标准，可以为客户提供从方案规划、模拟仿真、设计开发、项目管理、集成实施到服务与优化的整体解决方案。公司在复合材料轻量化车身连接技术方面具有较强的竞争优势，已获得国内外多个知名车企的轻量化车身智能连接生产线订单，公司已具备与海外竞争对手进行竞争并取得订单的能力。

  在新能源汽车电机电控零部件产品业务领域，公司建立了全系列的研发、验证、生产、检测等平台，形成了成熟的平台化产品。凭借公司在智能装备领域的技术积累，公司自主开发了电驱动系统智能装测生产线体系的制造和供应系统。公司新能源汽车电机电控零部件已批量应用于新能源汽车整车厂商，并持续获得新客户新项目的定点。该业务的发展规模和经营质量居行业前列。

  3.报告期内新技术、新产业300832）、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势

  智能装备是一种集机械系统、电气控制系统、信息管理系统等多种技术于一体，能够减少生产过程对人力劳动的依赖，显著提高生产精度、生产质量和生产效率的设备，已经被广泛应用于汽车制造、消费电子产品制造、工程机械制造、医疗器械制造、仓储物流等多个领域。智能制造具有复杂性及系统性等特点，实现智能制造的转型升级是长期持续的过程，下游客户对智能制造的需求亦呈现多样化、差异性等特征，不仅需要智能装备制造企业持续保持技术创新，也对其产品供给能力提出更高要求。因此，具备智能装备整体解决方案而非单一产品的供应商更具竞争力。

  全球新能源汽车渗透率提速下，全球范围看，轻量化车身、不锈钢车身、一体式压铸乃至滑板底盘等制造技术是全球汽车智能装备行业未来将逐步衍生的新兴技术。目前智能装备制造跨国企业主要集中在美国、德国和日本，且产业集中度较高，从企业战略发展来看，基于智能装备制造领域成熟性与垄断性，差异化、系统化和垂直并购是该领域企业追求技术优势增长及市场规模扩张最常见的模式，行业第一梯队着眼于全球市场网络，形成了全球化的创新研发、生产制造和销售服务布局，以保持其领先地位。

  我国的智能装备制造业的发展深度和广度正逐步提升，以自动化成套生产线、智能控制系统、工业机器人、新型传感器为代表的智能装备产业体系初步形成，一批具有自主知识产权的重大智能装备实现突破，行业内部分产品已经在技术标准、稳定性、可靠性上已能与国外品牌展开竞争，并且在进口替代方面取得了一定的成果。

  当前，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造升级，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。

  受益于新能源汽车销量增长，电机电控零部件的搭载量也持续攀升。据信达证券601059）预测，预计中国电机电控零部件2025年市场空间为1319亿元，2021-2025年复合增速约为38%，市场空间巨大。新兴势力如小米、滴滴等从自身生态出发拥抱新能源汽车蓝海，纷纷跨界入局造车，并给出激进量产计划；新兴势力对其快速量产、迅速成功和长期稳定的诉求对电机电控零部件供应商的技术前瞻性、开发敏捷性(尤其软件)及供应能力提出高要求。电机电控技术经过数年发展，跟随着新能源汽车市场的爆发，将从早期的单一同质化产品向技术驱动型市场发展。车型方面，预计未来A00级市场的比例将逐步下降，同时A0、A级车作为出行刚需、B级车随着消费水平提升也将共同推动新能源市场增长；低级别车型电机电控零部件将进一步走向成本导向，而B级车将开始普遍搭载具备新一代技术的电机电控零部件；随着不同类型的主机厂在新能源市场进一步深耕，其对基础能力亦将逐渐提出更高要求，以筛选更具长远竞争力的电机电控零部件供应商。

  随着新能源高压车型不断出现和对性价比的追求下，高压、高功率密度、高集成度成为各部件的发展趋势。电机方面，逐渐转向扁线化和油冷；电控方面，随着SIC的降本，未来SIC方案渗透率有望提升。从电机电控零部件整体来看，集成化依然是未来大势所趋，企业开始布局电机、电控、电源与“多合一”系统，系统性能将进一步提升。

  公司自设立以来一直坚持将技术创新作为提升企业核心竞争力的重要举措，始终围绕客户需求和行业技术发展趋势进行持续不断的研发投入，掌握核心技术，确保公司的市场竞争力和主营业务的可持续发展。

  通过多年研发投入积累，公司在动力电池/电芯智能装测、汽车动力总成智能装测、汽车车身智能连接、数字化运营管理系统开发、新能源汽车电机电控零部件等应用领域积累了丰富的行业经验和技术储备，拥有智能制造生产线的数字化规划、设计、仿真和制造技术，汽车动力总成制造与测量、测试技术，锂动力电池/电芯及燃料电池装测技术、汽车车身智能连接技术，数字化运营管理系统开发技术等智能装备相关22项核心技术以及新能源汽车电机电控零部件研发设计相关13项核心技术，公司的技术来源主要依靠自身在经营过程中的自主研发，主要核心技术情况如下：

  截至2022年12月31日，公司累计获得授权专利694项、软件著作权登记165项。本报告期内，新增获得授权专利169项（其中授权发明专利43项、实用新型专利119项、外观设计专利7项）、软件著作权登记28项。

  研发投入2022年度较2021年度增长45.27%，主要系为保持公司技术领先性加大研发项目支出，增加研发人员所致。

  报告期末，研发人员数量同比增加72.65%，主要系公司加大研发投入、引进大量研发人员所致，对公司创新能力的提升具有积极作用。

  公司始终坚持以客户为导向开展自主研发工作，技术创新是公司发展的核心竞争力，持续大规模研发投入保障了公司的技术进步和产品竞争力提升。基于国家企业技术中心平台，经过长期的自主研发和积累，在智能装备领域，公司建立了基于同步工程的生产线规划仿真平台，基于标准化、流程化的产品设计平台，基于模块化的电控系统设计平台，智能制造运营管理系统开发平台等设计、开发平台；建立了动力总成EOL测试技术试验室、铝车身连接技术试验室、5G+智造数字孪生创新中心等试验平台。在新能源汽车电机电控零部件领域，公司建立了电机设计平台、控制器设计平台、减速器设计平台、CAE分析平台、软硬件开发与测试平台等设计开发平台；公司拥有通过了CNAS认证的电驱动系统试验中心，包括软硬件仿真试验室、性能标定与测试试验室、耐久测试试验室、三综合（温、湿、振）试验室、温度冲击试验室、流体和热传导试验室、EMC试验室、NVH试验室等。

  凭借长期为汽车行业提供优质的智能装备和新能源汽车电机电控零部件服务，公司与客户建立了良好的长期合作关系，获得了国内外知名客户的广泛认可，形成了良好的客户口碑和美誉度。

  公司多次获得奇瑞捷豹路虎、一汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、宁德时代、上汽变速器等客户的优秀供应商奖项，树立了良好的品牌形象。丰富、优质的客户资源和良好的品牌形象为公司业务拓展和快速发展奠定了良好的基础。

  公司在发展过程中，基于对汽车智能化、电动化发展趋势的理解和研判，形成了目前智能装备和新能源汽车电机电控零部件两大业务齐头并进、相互促进的局面。首先，公司在汽车智能装备领域深厚的知识技术积累使得公司具备进入汽车核心部件领域的能力，对整车及零部件产品的深刻理解也助推了电机电控产品的开发；新能源汽车电机电控零部件业务促进了公司智能装备业务开展过程中对客户需求的理解，有助于智能装备业务的拓展和服务升级。其次，公司在智能装备领域的丰富客户资源为新能源汽车电机电控零部件业务的市场开拓提供了有力支持。再次，公司智能装备的自主开发能力也对电机电控产品的制造和保供能力提供了有力支持。公司双轮驱动的业务布局使得公司掌握了汽车制造的核心工艺装备与核心部件的开发与制造，两大业务协同发展、相互促进、相互融合。

  公司高度重视业务的国际化发展，力求通过国际化业务的开展，学习国际先进标杆，促进自主创新，做大做强智能装备和新能源汽车电机电控零部件业务。目前，公司产品和技术服务直接走进了大众汽车、特斯拉、捷豹路虎、本田等国际一流企业，国际化战略初见成效。伴随着国际业务的开展，公司英国、德国、美国、日本子公司相继成立，全球化经营布局稳步推进。随着国际项目的落地和交付，公司已建立起国际化的销售、规划、设计开发、集成与交付以及服务管理的业务团队，并形成相应的成熟业务规范与流程，提升了公司的管理和技术水平，为公司国际市场的开拓奠定了良好的基础，形成了公司在行业内的差异化竞争优势。

  公司始终重视人才队伍的培养和建设，一直以来坚持自主培养和外部引进相结合的方式不断提升和强化人才团队实力。报告期末，公司拥有员工近4000人，形成了一支以中青年为主的高素质国际化人才团队。公司重视核心技术团队的建设和行业领军人才的引导作用，通过核心技术团队的建设和行业领军人才的培养不断强化技术人才团队综合实力。同时，公司高度重视管理人才的引进和培养，通过机制创新激活员工队伍，打造了一支技术实力强、项目实施经验丰富、富有活力的技术研发和运营管理队伍，具有较强的技术创新、项目管理和综合服务能力。

  公司所处安徽省合肥市是长三角城市群副中心城市、综合性国家科学中心和综合交通枢纽，拥有丰富的科技创新和高技术人才资源。汽车行业是合肥市的传统优势产业，具备良好的产业发展基础。近年来，合肥市加大对新能源汽车产业的投入，全力争创国家级战略性新兴产业集群，把合肥建设成为新能源汽车之都。引入蔚来汽车、大众汽车、比亚迪汽车、中创新航等企业落户合肥，合肥市新能源汽车行业迎来广阔的发展空间。未来，公司将依托合肥市及长三角地区在科技创新、汽车产业集群发展和交通枢纽等方面的便利，立足长三角及华东地区，拓展全国市场，并积极布局国际市场，加速国际化进程。

  (二)报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施

  随着公司国际化战略的不断推进，公司海外项目订单逐渐增多。若海外项目受所在地的政治及经济环境、用工规定、汇率变动等因素影响而出现不利变化，将会对公司海外项目的实施造成影响。

  随着公司业务经营规模不断扩大及公司全球化经营战略的实施，公司的业务、机构、资产和人员将进一步扩张，公司的经营管理将面临新的考验。如果在发展过程中，公司内部的管理架构、管理模式和管理能力不能适应未来快速成长的需要，将对公司生产经营造成不利影响。

  在复杂的国际形势和全球供需形势综合影响下，全球机械电子、电力电子、芯片半导体等原材料产品供应日趋紧张，公司在构建全球柔性供应链、建设海外供应链体系方面存在一定的不确定性，供应链的不确定性对公司智能装备业务和新能源汽车电机电控业务的开展将产生不同程度的影响。

  公司毛利率水平受公司智能装备和新能源汽车电机电控零部件业务结构、原材料价格、员工薪酬水平等多重因素的影响，如上述因素发生不利变化，将对公司的毛利率水平产生不利影响。随着新能源汽车行业进入新的发展阶段，市场竞争可能进一步加剧，公司可能面临毛利率下降的风险。

  公司的智能装备业务具有非标定制、合同额大、工期长等特点，客户主要以签订合同、预验收（发货前或发货后）、终验收和质保期结束几个时间节点分期付款；项目的投入大部分集中在预验收完成前，项目前期的经营活动产生的现金流出较大。同时公司处于快速成长期，公司新增订单金额较大，项目前期投入占用大量资金，对公司现金流量产生不利影响。

  报告期内，公司享受高新技术企业所得税的税收优惠和研发费用加计扣除、软件产品增值税即征即退政策。如果国家有关税收优惠的法律、法规、政策等发生重大调整，或者由于公司未来不能持续取得高新技术企业资格或不满足研发费用加计扣除、软件产品增值税即征即退等政策条件等，将对公司的经营业绩造成一定的影响。

  报告期内，公司应收账款和合同资产增加，给公司带来了一定的营运资金压力；但公司主要客户为全球汽车整车企业、动力电池企业和汽车零部件企业，总体信用状况良好，且公司对应收账款计提了充足的坏账准备；如果未来公司应收账款管理不当或者客户自身经营发生重大困难，可能导致公司应收账款无法及时收回，将对公司的经营业绩造成不利影响。

  公司海外业务不断增加，主要以欧元、英镑、美元等外币定价并结算，如果未来汇率出现大幅波动，有可能会对公司的经营业绩产生一定的不利影响。

  公司的主要产品为智能装备和新能源汽车电机电控零部件，主要客户为全球汽车整车企业、动力电池企业和汽车零部件企业。公司作为汽车智能装备和电机电控零部件的供应企业，生产经营直接受到汽车行业景气度的影响，如汽车行业市场持续下滑或新能源汽车渗透率不及预期，则公司的生产经营会受到影响。

  公司主要产品为智能装备和新能源汽车电机电控零部件，目前阶段，主要竞争对手是国际同行业公司及其在我国的独资或者合资公司。目前公司主要产品及主营业务市场相对稳定，公司与优质客户保持长期稳定合作。行业良好的市场前景一方面将吸引具有品牌优势、技术优势及资本优势国际知名企业直接或者以合资公司形式进入我国市场，部分掌握关键核心部件的上游企业也不断向下游延伸产业链，另一方面部分国内同行业企业在技术、经营模式上全面跟进，以期获得突破。公司面临市场竞争加剧的风险。

  公司智能装备和新能源汽车电机电控零部件业务的需求，主要取决于下游汽车制造行业的固定资产投资规模及其增长速度，目前公司下业客户集中在汽车行业，公司的经营业务与下业及宏观经济周期密切相关。未来，如果宏观经济形势发生重大变化影响到下业的发展环境，将对公司的经营业绩产生不利影响。

  为了大力拓展海外市场，公司在英国、美国、德国和日本设立了子公司。公司的产品主要为智能装备和新能源汽车电机电控零部件，随着国际贸易市场环境的变化，有可能影响到公司拓展海外市场的进程，对公司持续扩大国际业务带来不利影响；同时国际市场环境变化可能导致进出口商品成本增加，从而对公司盈利能力产生不利影响。

  报告期内，公司实现营业收入为348,283.88万元，同比增长64.07%；归属于母公司股东的净利润为14,851.74万元，同比增长13.69%；归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10,223.34万元，同比减少4.92%%；经营活动产生的现金流量净额32,357.43万元，较2021年度显著好转。

  报告期末，公司总资产为737,378.21万元，较期初增长31.97%；归属于母公司所有者的权利利益为256,218.55万元，较期初增长1.90%。六、公司关于公司未来发展的讨论与分析

  全球范围看，美国、德国和日本的智能装备制造业走在世界的前端，其他国家也在积极推动智能制造装备业的发展。近年来，中美关系摩擦频繁，我国对核心技术的自主研发以及关键装备的进口替代有着愈发迫切的需求，这为国内智能装备行业带来了发展机遇。目前，5G、工业互联网、人工智能等新兴技术的商业化及工业化应用均已逐步深入，并推动了智能装备行业与新技术的不断融合。新兴技术及相关基础制造工艺的发展使得智能装备所能实现的功能和达到的智能化水平具备了更大的发展空间。

  在我国产业政策的支持下，一批具有自主知识产权的重大智能装备实现突破，行业内部分产品已经在技术标准、稳定性、可靠性上已能与国外品牌展开竞争，并且在进口替代方面取得了一定的成果。我国智能装备的复杂程度不断提升，未来仍将朝自动化、集成化、信息化方向发展，具体表现为：智能装备将实现生产过程的高度自动化，对生产对象和生产环境具有一定的适应性，从而实现生产过程优化；硬件、软件与应用技术将实现深度集成，生产设备与智能网络实现高度互联，并通过人工智能技术赋能，使智能装备性能不断升级；信息技术与先进制造技术实现深度融合，提升装备功能复杂度，增强装备信息交互、自我学习的能力，使智能装备胜任大型、复杂生产场景的操作和信息整合。

  同样，智能装备解决方案供应商的成长，需要紧跟国内制造业改造升级需求，围绕制造业数字化转型的痛点、难点，在实践中创新，在创新中迭代，着力研发专业化、标准化的解决方案，攻克行业关键共性问题，提升服务水平，形成自身竞争优势，带动产业链整体水平提升。对于已经完成阶段跨越的龙头供应商，可充分利用好我国工业门类齐全、超大规模市场和部分行业的先发优势，充分总结国内实践经验，整合优质资源，向世界输出中国技术和方案，贡献中国智慧。

  在新能源汽车产销量高速增长的带动下，我国新能源汽车电机电控零部件装机市场也呈现出高速增长的态势，巨大的市场空间吸引了众多企业和资本的进入。现阶段，中国本土制造商在核心技术及制造工艺方面取得了较大进展，产品种类日益丰富，技术水平不断提高。此外，通过上下游产业链合作发展，各零部件间匹配性大幅优化，产品集成化水平不断提高。随着国内电机电控零部件供应商的产品性能不断提升、装机量规模逐步扩大的影响下，未来有望在全球电机电控零部件市场实现突破。

  电机电控零部件行业参与者可以分为整车厂和第三方供应商，未来两者将长期共存。整车厂的优势在于具备丰富的整车研发制造经验，掌握核心研发技术水平，整车与电机电控零部件的设计同步性更好，可实现更强的整车性能；而第三方供应商的优势在于具备丰富的零部件设计制造经验、较强的研发创新能力、更快的新产品迭代速度、更具性价比的生产制造产能。随着新能源汽车渗透率提升，未来整车厂有望开放部分车型供应链，或将打破现有格局，电机电控零部件市场中第三方供应商市场份额有望提升。

  在产品需求方面，随着新能源汽车对不同级别车型市场的逐步渗透，电机电控零部件随车型级别将呈现出分功率段、分技术特征的局面，例如分体式或三合一或多合一、圆线或扁线、水冷或油冷或油水混合冷、400V硅基电控或800V碳化硅电控；电机电控零部件较以往将呈现出更多的差异化和多样性，以匹配不同定位的整车产品需求。

  未来，公司将秉承“成为智能解决方案的全球领跑者”的发展愿景，坚持创新驱动发展战略，坚持客户导向的自主研发，围绕智能化、电动化、网联化打造产品，以全球化拓展市场空间，致力于将公司打造成为全球智能装备和新能源汽车电机电控零部件领域的领军企业。

  继续深化智能装备和新能源汽车电机电控双轮驱动的业务布局。在智能装备领域，成立电芯智能装备事业部，加快电芯智能装备业务的市场开拓、技术和产品研究开发以及专业队伍建设，快速捕捉电池领域大发展的战略机遇，实现智能装备业务的战略拓展。在新能源电机电控领域，在实现规模快速发展的基础上，基于价值分析拓展业务链，提升对电机电控产品质量、成本以及交付的管控能力，以适应行业快速高质量发展的需求。适时拓展和储备公司发展第三曲线、营销与市场

  抓住合肥打造“新能源汽车之都”的战略机遇，全面参与到合肥、安徽的新能源汽车产业链的建设之中，为大众安徽、比亚迪汽车、蔚来汽车、长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、中创新航、国轩高科等客户提供贴身优质服务；同时，面向全行业进行技术、产品和服务的推广，共同推进新能源汽车产业的健康发展。

  以英国、德国、美国、日本子公司为支撑，以服务国内新能源汽车产业的经验积累为基础，积极捕捉亚洲、欧洲以及美洲新能源汽车产业快速发展的机遇，为全球新能源汽车车企提供智能装备和电机电控产品的服务。

  基于公司在行业内丰富的客户资源，坚持“大客户、大项目、大产品”的理念，发挥双轮驱动的优势，为客户提供车身、动力系统、动力电池的智能制造系统解决方案、提供电机电控核心零部件的服务，支持客户产品的集成化开发与快速交付的诉求，与客户形成全面战略合作关系。

  在智能装备领域，重点围绕扁线电机核心装备的技术迭代升级、电芯高速堆叠、电池封装与EOL测试、车身激光焊接与自动化总装等方向开展技术研究和产品研究开发，进一步提高智能装备的技术内涵和竞争力。同时，拉通视觉检测、数字孪生系统、智能决策、数字化运营管理等共性技术的研发，搭建巨一特色的共性技术研究平台，赋能装备业务。

  在新能源汽车电机电控领域，结合新一代高性能电机电控产品的开发需求，建设和完善高性能电机电控产品开发与测试、NVH性能开发与测试、EMC/EMI开发与测试等平台，提升公司的产品开发能力；同时，建设和完善模块化的设计与开发平台，实现部件层次的平台化，释放电机电控业务的规模效应，提高业务的竞争力。

  2023年，公司将根据“数字化建设三年规划方案”，持续致力于建立端到端的核心管理流程、统一的主数据管理和统一的系统平台，全流程拉通运营、项目管理、研发、生产、技术、营销、采购、财务、人力资源等各领域，致力于“数字巨一”转型升级。

  在项目管理数字化、供应链数字化、人机一体化智能系统等核心领域重点突破，持续优化管理平台与业务的支撑作用和架构，提升管理平台赋能作用，提高运营效率，为客户提供更好的服务。

  2023年，公司将继续实施积极的HR政策，为公司战略的落地提供有力的人力资源支撑。在人才识别方面，公司将秉承“以能力素质为依据，以绩效结果为核心”的导向原则，科学评价和提拔高潜质年轻人才。公司将进一步强化绩效管理，以市场竞争为导向，以绩效考核为抓手，向各级干部、全体员工全面传导市场竞争压力、经营压力和业绩压力，不断提升人效和人均产出，持续打造高绩效组织。人力资本开发方面，升级建立职级评价体系，以任职资格为核心抓手，以“打造学习型组织”为工作导向，衡量、评价、督促员工学习提升，重点推动干部队伍经营能力、管理能力提升，打造一支能有效承接战略落地、能持续打胜仗的坚强有力的干部队伍。