爱问同享材料齿轮减速机及轴承装置的质量规范12.27ppt课件文档免费下载，数万用户每天上传许多最新材料，数量累计超一个亿 ，讲课人：王东齿轮减速机及轴承装置的质量规范.1.减速机的原理：减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速作业的动力经过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合、输出轴上的大齿轮来到达减速的意图，一般的减速机也会有几对相同原理齿轮到达抱负的减速作用，巨细齿轮的齿数之比，便是传动比。2、减速机的分类：减速机的品种许多，若按传动和结构特色来区分，电厂常用减速机有以下四种。2.1齿轮减速机首要有圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机。（如下图）一、减速机的作业原理及类型：.蜗杆传动减速机（内部结构）蜗杆减...

  讲课人：王东齿轮减速机及轴承装置的质量规范.1.减速机的原理：减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速作业的动力经过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合、输出轴上的大齿轮来到达减速的意图，一般的减速机也会有几对相同原理齿轮到达抱负的减速作用，巨细齿轮的齿数之比，便是传动比。2、减速机的分类：减速机的品种许多，若按传动和结构特色来区分，电厂常用减速机有以下四种。2.1齿轮减速机首要有圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机。（如下图）一、减速机的作业原理及类型：.蜗杆传动减速机（内部结构）蜗杆减速机的特色：是在外廓尺度不大状况下，能够获得大的传动比，作业平稳，噪声较小，但功率较低。其间运用最广的是单级蜗杆减速机，两级蜗杆减速机则运用较少。单级蜗杆减速机依据蜗杆的方位可分为上蜗杆 、 下蜗杆及侧蜗杆三种。（给粉机、磨煤机慢传减速机）22.2.2.3行星齿轮减速机（首要结构：行星轮、太阳轮、外齿圈）运用于中速磨减速机。2.3.1作业原理：它有一个轴线方位固定的齿轮叫中心轮或太阳轮，在太阳轮边上有轴线变化的齿轮，即作自传又作公转的齿轮叫行星轮，行星轮有支撑构件叫行星架，经过行星架将动力传到轴上，在传给其它齿轮，他们由一组若干齿轮组成一个轮系，只要一个原动件，这种周转轮系称为行星系。.2.4摆线针轮减速机（内部组织）运用于空预器、绞龙减速机2.4.1作业原理：摆线针轮减速机是一种运用行星传动原理，在输入轴上装有一个错位180°的双偏疼套，在偏疼套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，构成H组织、两个摆线轮的中心孔即为偏疼套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形摆放的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速组织，（为了减小冲突，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。2.5.1.特色：1、传

  动比大：2.传动功率高：单级传动功率均在90%以上；3.结构紧凑：体积小、重量轻、高速轴和低速轴在同一轴线.作业平稳噪声低，能接受过载和冲击；5.毛病少、寿命长.2.5摆线针轮减速机装置进程及质量规范：2.5.1摆线针轮减速机法兰结合面石棉垫子不小于1.5mm,空隙过小摆线装复摆线齿盘，手盘动主轴灵敏、查看肖套有无偏斜，是否视点符合要求（肖子与肖套应笔直）假如发生卡涩，肖套偏移倾斜、应从头调整摆线齿轮上盘，到达翻滚自若。2.5.4.试转规范：空载试车时刻不少于4小时，减速机作业平稳正常、无冲击、振荡及不正常动静，机体振幅小于0.03mm。负载试车时刻不少于24小时，油温温度不大于80度，减速机作业应平稳正常不得有冲击、振荡和不正常动静，机体振幅应小于0.08mm。.二、齿轮减速机检修进程：（1）预备所需起重东西，拆开有关油、水管道，并及时封口。（2）拆开减速机结合面螺丝及端盖螺丝，取出稳钉销，清洗后妥善放置。（3）丈量各部修前空隙并记载。（4）吊下上盖，吊出齿轮，放于指定地址。（5）用火油清洗、查看轴承、齿轮，并丈量轴承游隙，并查看齿轮及轴承坚持架的磨损状况。（6）放出箱体内存油，并整理。（7）替换轴承时，用专用的扒子，扒卸困难时，可用120℃的热机油淋浇轴承内圈进行加热，制止乙炔火焰进行加热。（8）丈量轴颈及新轴承内圈尺度，丈量游隙并记载。（9）用机油加热轴承装于轴颈上，一起装上弹性挡圈。（10）复测轴承游隙，并记载。（11）减速机内部冷却水排做水压实验并查看磨损状况。（12）吊装齿轮就位，盘动大齿轮，使巨细齿轮啮合正常，中心对正。（13）吊装减速机上盖，丈量轴承顶部空隙，丈量各部分轴向空隙，调整合

  适。（14）结合面涂上密封胶，穿上定位销，拧紧结合面法兰螺丝。（15）装置端盖，调好垫子。（16）接好油、水管道和阀门。（17）变速箱找正。.（1）修前齿轮的啮合、轴承外圈轴向、径向空隙等原始记载完全精确。（2）吊放平稳，垫牢，防止起吊中碰伤齿轮。（3）3544轴承游隙超越0.40mm应替换，2332轴承游隙超越0.30mm应替换。轴承坚持架完好，磨损超越1/3应替换轴承，齿轮齿面无损害。（4）箱体内清洁无废油、杂物。（5）丈量新轴承内钢圈与轴颈的合作空隙，将轴承放在机油内加热至90℃～110℃，然后敏捷套入轴上本来方位，并使其紧靠轴肩，待其天然冷却。（6）轴齿轮与大齿轮的触摸率，渐开线%；圆弧齿沿齿长方向≮85%，齿高方向上≮45%。齿侧空隙：渐开线mm；圆弧齿的最小侧空隙Cn=0.32mm。（7）轴承与上盖的顶部空隙为0.05～0.10mm，3544轴承外圈与通盖的轴向推力空隙为0.1～0.2mm，承力侧为1～1.2mm；2332轴承与通盖轴向总空隙为1～1.2mm。（8）大人字齿轮和轴的紧力为0.05～0.085mm；轴承与轴的合作紧力为：3544：0.015～0.045mm；2332：0.013～0.040mm。齿轮轴不能有裂纹。轴曲折度应＜0.10mm，椭圆度＜0.15mm。（9）通盖上的回油口正下方，对准下箱体的回油槽，下箱体结合面的回油槽应疏通。（10）密封胶涂改应均匀。（11）油、水管路应疏通，无杂物阻塞。变速箱内油喷嘴应对准齿轮啮合处。（12）大人字齿做静平衡实验，不平衡度在在φ1280mm处≯2Kg。（13）冷却水管实验压力为作业压力的1.25倍。三、齿轮减速机检修质量规范：（例如磨煤机减速机）.4.1齿轮的齿面磨损及啮合空隙齿顶

  齿侧丈量规范：4.1.1齿厚丈量公式：（π/2）×模数(齿轮牙齿齿面磨损＞原厚度15%翻身运用，磨损＞30%替换)4.1.2轴齿轮与大齿轮的触摸率，渐开线%；圆弧齿沿齿长方向≮85%，齿高方向上≮45%。齿侧空隙两边差错不大于0.05mm。四、齿轮减速机各部空隙丈量规范.4.2减速机瓦口开空隙及轴承外圈及上盖空隙的丈量：瓦口空隙留0.2-0.3mm,0.05mm塞尺应探到刮削部位，触摸角最大不超越120度。（用磨光机或角磨机进行）。轴承与上盖的空隙为0.05～0.10mm（压铅丝法）。4.3轴承外圈与通盖的轴向推力空隙及胀大空隙的计算公式：4.3.1推力空隙（轴径的1‰至1.5‰）4.3.2胀大空隙（轴长的1‰至2‰）四、齿轮减速机各部空隙丈量规范.4.4大人字齿轮和轴的紧力为0.05～0.085mm；轴承与轴的合作紧力为：3544：0.015～0.045mm；2332：0.013～0.040mm。4.5轴承查看、游隙丈量：4.5.1查看轴承内外圈及翻滚体有无裂纹、沟痕、起皮、麻点及锈蚀等缺点。轴承坚持架完好，磨损超越1/3应替换轴承。4.5.23544轴承游隙超越0.40mm应替换，2332轴承游隙超越0.30mm应替换。四、齿轮减速机各部空隙丈量规范.4.6新轴承装置规范：4.6.1新轴承应校正类型，外表查看，径向游隙丈量应符合要求，并用火油清洗洁净后，用机械油加热至80～100℃，在此温度下坚持30分钟。4.6.2装置轴承（类型应朝外侧）用铜棒击打内圈，紧靠轴肩，无空隙，不得松动。待轴承冷却后用手旋转轴承应翻滚灵敏，坚持架作业正常、翻滚平稳，无撞击声。装置时紧密留意各零部件的装置次序，防止装错或忘记。4.6.3起色轴承温度的极限值：起色翻滚轴承为80℃，滑动轴承为65℃。

  电机翻滚轴承为100℃。滑动轴承为80℃。4.7轴承为什么要有推力空隙和胀大空隙：4.7.1金属材料具有热胀冷缩的性质，当轴处于不同温度条件下作业时，轴的长度和直径也将发生变化。因此为确保推力轴承构成压力油膜，有必要留有推力空隙。4.7.2为确保轴在胀大进程中，不遭到阻止或约束而发生很大的应力，将轴承损坏，有必要留有胀大空隙。.4.8用压铅丝法丈量剖分式轴承盖与轴承的顶部空隙：4.8.1在轴承座与轴承盖结合面接近螺栓孔和顺轴承顶部弧长方向放置铅丝。4.8.2装好上盖，对角均匀旋紧螺栓。卸开轴承盖用外径千分尺别离量取各铅丝厚度。4.8.3将轴承外圈处铅丝均匀厚度减去轴承座结合平面均匀厚度，其差值是正值即为空隙，负值即为紧力。.1.轴承油位过低或过高有什么损害1.1油位过高，会使油环运动阻力增大而打滑或停脱，油分子的彼此冲突会使轴承温度升高，增大空隙处的漏油和油的冲突功率丢失。1.2油位过低，会使轴承的滚珠或油环带不起油，形成轴承的不到光滑而使温度升高，轴承烧坏。2.翻滚机械轴承温度高的原因剖析2.1油位低，缺油或无油。2.2油位过高，油量过多。2.3油质不合格或变坏（油内有杂质）。2.4冷却水缺乏或中止。2.5油环不带油或不翻滚。2.6轴承有缺点或损坏。2.7设备振荡。五、常见毛病：.1、减速机机壳轴承室与轴承外圈之间径向空隙调整不妥，形成磨损。1.1轴承与轴承室的合作。轴承外圈与轴承盖之间为空隙合作，过紧会因为轴承翻滚时发生热胀大形成轴承径向空隙过小，太松则使翻滚精度下降，翻滚易跳动。故一般轴承外圈与轴承盖之间有0.05-0.10mm的径向空隙，一起为确保转轴受热后的自在胀大伸长，在轴承的推力与承力侧，轴承与轴承室端盖之间应留有满足胀大空隙。空隙与值与轴长有关。六、常见毛病图片剖析：.1、轴承与轴的合作。轴承内圈与轴

  为紧合作。过盈值太小回形成内圈翻滚，与轴冲突发生振荡、升温使轴承损坏，轴承位磨损使轴作废。过盈值太大则使轴承径向空隙过小，形成轴承卡住或损坏。故过盈值的巨细应以图纸要求或检规规则为准，一般状况下，轴承与轴的合作紧力为0.02-0.05mm。六、常见毛病图片剖析：.六、常见毛病及扫除办法：6.1齿轮箱发热：6.1.1.轴或轴颈曲折变形。解决办法：替换6.1.2.轴承装置不正确或空隙不适当。解决办法：从头装置或调整。6.1.3.轴承已磨损松动。解决办法：替换6.1.4.齿轮啮合空隙过小。解决办法：调整6.2齿轮箱噪音大：6.2.1.轴曲折变形。解决办法：替换6.2.2.齿轮磨损严峻。解决办法：替换6.2.3.齿轮啮合不正确。解决办法：调整6.2.4.轴承损坏。解决办法：替换6.2.5.轴承空隙不妥。解决办法：调整6.2.6.轴承内光滑油缺乏。解决办法：加光滑油至适量6.2.7.连接件松动。解决办法：紧固.六、常见毛病及扫除办法：6.3齿轮箱漏油：6.3.1箱体剖分面间垫子损坏。解决办法：替换垫子6.3.2密封圈老化、变形、磨损。解决办法：替换6.3.3轴外表在密封圈处磨损或变形。解决办法：修补或替换6.3.4因为光滑油温度过高引起油封损坏解决办法：查看发热原因并替换油封.七、检修小结：齿轮减速机检修进程，便是各部空隙合作与调整，在检修时应留意以下内容：7.1轴承外圈与减速机壳体结合面顶部空隙丈量。7.2齿轮啮合空隙丈量、调整（压铅丝或色印法）7.3轴承与端盖的推力及胀大空隙调整。7.4轴承查看及游隙丈量，齿轮齿面查看、齿轮节圆处齿厚磨损丈量。7.5减速机轴承室瓦口开空隙。7.6大人字齿轮静平衡实验。7.7减速机内部有冷却水排应做水压实验及磨损管道焊补。7.8新装置减的减速机用手盘动应翻滚灵敏、简便、咬合平稳，..

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