爆款的车型为何出现如此严重的问题，这个和变速箱有着密不可分的关系，该款车型配备的是DPS6双离合器变速箱，DPS6最早研发的时候是使用在赛车上面，由于优越的表现，后来使用到乘用车上面，没想到一发不可收拾，后来网上出现大量的投诉说：美国就知道坑中国人，其实这个说法是不对的，当时我的一个客户去美国出差，当时开了一辆福克斯也是出现抖动的情况。当时瞬间感觉心里已经不是那么的生气了。到底是什么原因产生的漏油呢！下面听贾师傅详细的介绍该变速箱的工作原理。

  针对该变速箱漏油的唯一的原因是上图的这个油封，漏油的问题只是表现于2012年到2013年上半年的车型，针对13年下半年的车型几乎已经未曾发现漏油的情况，在2013年的时候长安福特针对该油封做了改进，改进后的油封不可能会发生漏油的情况，后长安福特对老款的油封进行统一的更换，主动帮助车主解决漏油的问题。

  DPS6双离合变速器其原理是使用内置双离合器，在优化了一些辅助部件的基础上，将两个手动变速器精密地结合在了一起，并通过电子控制模块智能地控制离合器机构的结合与释放，进而达到替代传统手动变速器的手动换挡操作的目的。与手动变速箱类似，离合器是通过摩擦片直接机械结合，从而使得换挡结合更高效，动力传递更直接、响应更迅速，并且油耗能够达到传统手动变速器的水平；但由于路面状况、实际工况及换挡时机的不同，有时会有轻微的顿挫感，换挡平顺性和静音不如传统液力传动。不同的变速箱有优点同是也会有缺点，DPS6变速箱优点就是省油自身重量轻。而传统的液力自动变速箱优点就是舒适度高，缺点就是油耗高。

  针对在2014年左右网上又又出现，投诉新福克斯动力缺失，挂挡不走等现象，该问题说大不大，说小也不小，万一行驶在路上加油门突然没有动力了，还是非常的危险的。出现这样一种问题几乎都是变速箱的模块导致的，变速箱模块是控制变速箱的唯一的模块，如果该模块出现一些明显的异常问题，变速箱没办法得到控制，肯定动力会缺失，该模块在3年10万公里之内可以到4S店进行免费更换处理，更换后在极短的时间内不会再次出现类似的问题。

  针对以上变速箱出现那么多的问题长安福特为了验证自己的变速箱没问题，在15年的时候发出公告，对三款车型（嘉年华·翼博·福克斯）搭载的DPS6的变速箱，从购车开票日期起对离合器保修5年15万公里，变速箱模块保修10年24万公里，（以先到为准）

  针对该变速箱有解决不了问题的请私信联系贾师傅，希望喜欢贾师傅给贾师傅点个关注。