一般而言，选择电机的额定功率应该满足我们汽车的最高车速的要求，电机的峰值功率要满足汽车最大爬坡度和加速性能的要求。按以下公式可算出我们电机所需要的功率。

  车辆的驱动力全部来自车载电机，在不同的工况下汽车需要的驱动力也不相同，电机只能输出扭矩，车辆在各工况下所需力都是由电机输出扭矩经过传动系过后，在驱动轮上以扭矩的形式推动车辆前进。由汽车所需驱动力可以计算出驱动电机所需要的扭矩。

  电机的转速的选择与赛车的车速有直接的关系。其最高转速应满足汽车的最高车速要求。

  新能源车电机的测试尤为重要，这直接关乎到汽车的运行状态，只有满足相关功能项目测试的电机才能够胜任如此艰巨的任务。小编就来告诉大家如何测试。

  电机驱动系统是纯电动汽车中将蓄电池输出的直流母线电压转化为交流电，并用交流电驱动电机运转，是电动汽车的核心部分。

  电池充电系统是将外界的充电桩、充电站等充电装置中的交流电转换为直流电，给纯电动汽车中的蓄电池充电，将电能存储在蓄电池。直流负载供电系统的主要功能是将电动汽车中的蓄电池输出的直流母线的稳定的高压电转化为低压输出，为汽车中的低压直流负载供电。

  蓄电池的电压由于经常充放电的缘故，其两端电压是一个在一定范围内浮动的电压，需要将这个范围内的电压稳定在一个稳定的直流母线电压，以供直接应用或做其它电压转换。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  电机离我们的生产、生活并不遥远，大到风机、水泵等各种设备的驱动装置，小到家庭常用的洗衣机、电风扇、空调等，电机广泛应用于工业、农业、交通、市政、家电等领域。据统计，2015年，我国电机保有量约24亿千瓦，总耗电量约3.5万亿千瓦时，占全社会总用电量的65%。通过能效提升，可从整体上提升我国电

  现在电动汽车的发展越来越快，而电动汽车电机的研发，更是引起了大家的关注，不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料，为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏!电动汽车电机的地位电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的电子器件的运行，

  大智慧通讯社从电动汽车重大专项组知情人士处获悉，目前多项电动汽车电机的国家和行业标准正在立项和起草之中。据透露，电动汽车用永磁同步电机技术条件(行业标准)、增程用发电机技术条件(行业标准)、电机硅钢材料技术条件(国家标准)已经立项，均在起草之中。电动汽车电机磁钢材料技术条件(国家标准)正在申报之中，电动汽车电机旋转变压器技术条件(地方标准)正在进行前期准备工作。据悉，由于成本和空间的限值，电动汽车要求电机具备高效率和高适应性，需要满足高密度、小型化、轻量化以及低成本的要求，并具备相当的可靠性、耐久性、适应性。有分析师向大智慧通讯社表示，目前行业尚未形成

  近日据外媒报道称，松下公司与日本立命馆大学一位教授合作开发出了一种新的电池管理系统技术，该技术可精准评估串联堆叠电池单元的剩余价值，从而促进锂离子电池的再利用，实现可持续发展。该技术由松下和日本立命馆大学的MasahiroFukui教授合作开发，其中前者负责开发新的电池管理IC（BMIC）测试芯片

  近日，全国汽车标准化技术委员会发布了《电动汽车用电池管理系统技术条件》(征求意见稿),广泛征求意见。该标准规定了电动汽车用动力蓄电池管理系统的术语与定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志灯。适用于电动汽车用锂离子动力蓄电池和镍氢动力蓄电池的管理系统,其他类型动力蓄电池的管理系统可参

  《三体》作者、电工刘慈欣说：我们可能处在一种技术进步的假象中，IT技术的飞速发展掩盖了其他领域技术进步的缓慢。我现在工作的发电厂的火力发电技术和IT技术相比进展缓慢，没有突破。发电系统早就在设想一种新的发电机，叫等离子发电，它的发电效率很高，上世纪60年代提出的，一直研制到现在，没有任

  由于汽车电气化的水平发展，乘用车用电池管理系统，未来可以在低压启动电池(12V48V)和高压HEV电池(1kwh~1.5kwh)和PHEV电池(4～18kwh)和BEV电池(20～85kwh)等电池系统里面看得到。低压系统和高压系统差异很大。电池系统差异在各个车厂和各个应用平台之间都比较大，各个企业有自己的风格，本文主要通过对

  电控系统作为机组最关键部分，为整个机组安全运行提供可靠保证。金风750kW机组低压配电回路主要由低压配电柜、地面控制柜、机舱控制柜、UPS电源及连接电缆组成。

  10月18日，2017年中国国际节能与新能源汽车峰会暨中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛在北京国家会议中心举办。本次峰会是由中华人民共和国工业和信息化部、商务部、中国国际贸易促进委员会、中国质量认证中心等权威部门联合主办。深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司受邀参加此次峰会，并荣获全

  7月的内蒙坝上草原，草绿天蓝，风景怡人，12日，在电科院张北试验基地17号机位，搭载着东方风电自主开发直驱电控系统的DF2.5MW-110试验机组顺利通过电科院的低电压穿越测试，向百日会战劳动竞赛报捷。图兰杰东方风电自主开发的直驱电控系统，包含了平台化设计的主控制系统、AP70变桨系统和塔基监控系统

  新能源电动汽车性能还有巨大的提升空间，大家往往最关注电池，作为决定电动汽车性能的关键部件，本文详细说说电机电控。一、电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车三小电(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统三大电电池、电机、电控。其中

  近年，纯电动汽车在全球掀起一股热潮，或许你也正在考虑选购纯电动汽车，但你真的了解电动汽车吗？或许只是知道它是由电控系统操控的，真正的纯电动汽车工作流程又是怎样的呢？今天就跟着我们的“一张图”来重新认识纯电动汽车吧。[$NewPage$]相关阅读：电动汽车生产牌照已发十张

  在今年的北京车展上，一股股绿色浪潮扑面而来，参展的新能源车型多达147款。国内外汽车厂商竞相押注新能源的背后，是我国新能源汽车市场近两年迅猛增长的现状。记者日前走访多个车企和业界专家了解到，我国新能源汽车步入快速成长期，一大批社会资本和互联网企业将新能源汽车视作下一个风口，纷纷加码

  纯电动卡车，这个名字不经意间就进入了我们的世界，从最开始的单纯的更换电动机到现在的整套纯电动动力链，纯电动卡车已经不再是简单的电动机代替柴油机的时代了。●纯电动不等于换发动机电动车也有三大件和普通的柴油、汽油发动机的卡车相比，纯电动最直接和简单的区别就是发动机不一样，纯电动使用电

  近日，瑞能电气顺利通过了第三方专家评审机构考核验收，由市科委授牌成为天津市唯一一家风电机组电控系统技术工程中心。工程中心是指依托科研院所(含转制院所)、工程化开发能力及系统集成能力强的高等学校和主要面向行业开展技术研发服务的企业而组建的研究开发机构，是天津技术创新体系的重要组成部分

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